Обсуждение Пирог стен мобильной бани в свете экономии веса

[General]

Какое у тебя было детство?))) целлофан поджигал?)))
А шелтер - это хлопок! Чувствуешь разницу!
Сейчас все можно купить и привезут.

Шелтер ЭкоСтрой, благодаря своей структуре из полиэфирного волокна, сохраняет свои размеры в течение всего срока эксплуатации здания. Прочность и упругость матов позволяет использовать его в труднодоступных местах для утеплениея загородного дома....
то есть хлопок это полиэфир?


вот еще информация "Производитель - фабрика нетканых материалов "Весь мир". Состав термоскрепленные полиэфирные волокна, те же волокна используются при утеплении одежды (синтепон) и в фильтрах..., цена не заоблачная и соизмерима с Роквулом, не поддерживает горение (только плавится), Все вроде ничего, но есть проблема одна - на форумах ничего найти про него не удалось, где только не искал, как будто нет такого, хотя на рынках продается."

 

[General]

Замерять наврят ли кто захочет, хлопотно это. Я не собираюсь ничего доказывать, лишь говорю что основа химия, выводы делайте сами. Пробка в данном случае самый оптимальный вариант утепления. Ребята с Тольятти уже давно пробку в бане применяют и все нормуль.

я смотрел на пробку, интересный материал, я бы взял его вместо вагонки как внутренне заполнение для стен, но тогда мне нужен крепкий материал для стен, подойдет только OSB , а это тоже химия. если же пробку вместо утеплителя под вагонку, то для меня это слишком накладно.

 

[sache]

Ну и что вас смутило в шелтере? В чем проблема в полиэфирных волокнах? Вас же в куртках (синтепон), подушках и одеялах (холофайбер) этот материал не смущает...
В теме, цитату из которой вы привели, уже больше 60 страниц. Нормальный инертный утеплитель. И кстати, один из самых легких.

 

[Александр с Донецка]

то для меня это слишком накладно.

Ну тогда остается просто доска шпунтованая типа половой.

 

[General]

Ну и что вас смутило в шелтере? В чем проблема в полиэфирных волокнах? Вас же в куртках (синтепон), подушках и одеялах (холофайбер) этот материал не смущает...
В теме, цитату из которой вы привели, уже больше 60 страниц. Нормальный инертный утеплитель. И кстати, один из самых легких.

проблем нет в этом утеплителе, он себя так же хорошо ведет в условиях холода, но я не нашел данных как он себя ведет при нагреве, что выделяет? если уж критически относиться к пенофолу, то логично так же относиться и к другм синтетическим материалам и до выяснения их поведения в бане не отдавать заочно предпочтения ни одному из них.

 

[General]

Ну тогда остается просто доска шпунтованая типа половой.

с целью удешевления или утолщения стен?

 

[Александр с Донецка]

с целью удешевления или утолщения стен?

Просто одна доска без утеплений. По наруже улица, по внутрянке парилка.

 

[General]

Просто одна доска без утеплений. По наруже улица, по внутрянке парилка.

непрактично, рассохнется от погоды, и снаружи запачкается при транспортировке.

 

[General]

а с технической пробкой кто то имел дела? как она к влаге относится? она достаточно тонкая, плюс фольгой ее сверху, плюс вент зазор, должна выдержать по идее

 

[Александр с Донецка]

непрактично

не практично спать на потолке фабирже в колнках путается

а с технической пробкой кто то имел дела?

Вы как то определитесь, неделю назад пробка было дорого, а сегодня уже интересно, как бы мягко так сказать...

 

[General]

неделю назад речь шла о пробке термокорк, а сейчас о технической листовой, она стоит дешевле. пробку термокорк я рассматривал в варианте использования внутренней отделки вместо вагонки, а если ее и вагонку вместе то выходило дорого.

 

[sache]

а сейчас о технической листовой

Техническая крошится. Монтировать без мостиков холода можно только на клей + пену. Тонкая - нужно будет делать много слоев. Как по мне - не вариант.

 

[Александр с Донецка]

прицеп для легкового авто и максимальная нагрузка на него 500 кг. отсюда и возникает желание экономить вес.

Имея не малый опыт эксплуатации кампера и прицепа, а так же строительства прицепа для перевозки картингов, замечу , что легким он не будет. Тк нужно делать хороший каркас, что бы не развалился, а если легким с оц.профиля, то уже не дешевым. Баня на прицепе наврят попадет в такой вес и категорию В. Если хочется что бы она попадала в такой вес, то просто площадка на прицепе и каркас под палатку или с палаткой сразу, печью и полоками. А все остальное это уже другая весовая категория и в водительском удостоверении также.

 

[General]

Имея не малый опыт эксплуатации кампера и прицепа, а так же строительства прицепа для перевозки картингов, замечу , что легким он не будет. Тк нужно делать хороший каркас, что бы не развалился, а если легким с оц.профиля, то уже не дешевым. Баня на прицепе наврят попадет в такой вес и категорию В. Если хочется что бы она попадала в такой вес, то просто площадка на прицепе и каркас под палатку или с палаткой сразу, печью и полоками. А все остальное это уже другая весовая категория и в водительском удостоверении также.

имея кратковременный опыт производства и эксплуатации (2 года) бани на базе автомобильного прицепа замечу, все реально и возможно, я уже это проделывал и сейчас у меня возник лишь вопрос в пироге стены что бы решить проблемы которые у меня возникли в ходе эксплуатации предыдущей бани на базе прицепа.

Вот примерный расчет по весу если делать каркас из трубы кквадратной http://xn----8sbasxdgadc0aamofuj.xn--p1ai/ves_truby_profilnoy
вагонка на внутреннюю обшивку, 0.3 куба - 150 кг,
труба квадратная 25х25 - 60м - 80кг,
печь -
камень-
полки и трапы- порядка 100кг
наружняя отделка- если железным листом крашеным 0,4мм то вес будет 70кг.
в итоге получим конечный результат. - 400кг без печи и камня
для облегчения веса наружнюю отделку нужно делать железом листовым крашеным, оно легче дерева и норм для наружи. кол-во камня нужно решать уже по факту общего веса, а так же наличие запасов воды. в 500 кг уложиться реально. если трубу взять 20х20 то еще можно сэкономить вес без ущерба крепости конструкции.

 

[Александр с Донецка]

то еще можно сэкономить вес без ущерба крепости конструкции.

Свежо придание

 

[Александр с Донецка]

А вообще речь идет о какой бане, парилка в прицепе, а раздевалка, она же предбанник через дорогу или все в прицепе?

 

[General]

А вообще речь идет о какой бане, парилка в прицепе, а раздевалка, она же предбанник через дорогу или все в прицепе?

не стоит иронизировать, да в прицепе только парилка, предбанник и раздевалка снаружи под навесом , все вместе можно организовать только в кузове газели, а в легковом прицепе только парилка. планируется использоваться в основном в летний сезон для выездов семьей и компанией на водоемы.

 

[Александр с Донецка]

В таком случае вообще не стоит заморачиваться с утеплением и вагонкой. Палатка на платформе самый оптимальный вариант. На Банном Острове в палатке с Аквой было очень таки не плохо. Зато там был предбанник, он же раздевалка, а порой и еще одно место для парения.