Обсуждение Мини трактор переломка, своими руками.

[Александр с Донецка]

Сегодня занялся карданом. Передний с Нивы кардан был 840мм. Мне нужно было 600мм, те 240мм нужно вырезать. Прошелся болгаркой с отрезным кругом по сварному шву со стороны глухого фланца. Выбил вкладыш. Сразу пока фланец отрезан, просверлил отверстия в ижевской звезде. Срез обработал круглым напильником и забил до опора вкладыш. Покрутил его на уголках, все ровно. Прихватил по кругу на прихватки и обварил. Обточил шов болгаркой. Прикрутил кардан на место, на пару болтов с каждой стороны. Попробовал по вывороту все нормально крутиться, нигде не упирается. Звезду тоже сразу поставил. По запаре поставил ее сначала на зад, потом понял, что не туда и переставил. Это я к тому, что теперь можно снять звезду и подобрать по ее диаметру тормозной диск или сделать самодельный с листа металла.
С коробкой пока разбираюсь, вернее с переключением передач. Поставил назад рейку, как стояла раньше на косую, так она лучше работает. И сделанные тяги с утра, пришлось снять, буду еще переделывать, пока не получу нужного результата и морального удовлетворения от сделанного. Ну вот как то так на сегодня

Видео

 

[Александр с Донецка]

 

[Александр с Донецка]

Закончил с КПП. Сделал ушко и приварил на рычаг. Дальше снял рейку с рулем. Срезал стойку руля. На стойке вырезал часть уголка, что бы не мешала рычагу. На площадке на которой была установлена рейка, сделал вырез. Что бы через него провести тягу под рейкой. Без выреза, тягу от КПП к рычагу было проблематично протянуть. Тягу сделал с полосы 2мм и шириной 30мм. Сварил две в месте, что бы была пожёстче и не гнулась. Собрал все обратно, приварил на место стойку. Передачи включаются, рычаг переключения расположен удобно.
Видео

 

[Александр с Донецка]

 

[Александр с Донецка]

Дальше по плану тормоза. Привез супорт тормозной и взял блоки педальные от разных авто, что бы выбрать что то подходящее. На разборке мне дают товарный кредит, те набираю разных вариантов зап.частей, что подходит ставлю, что не подходит возвращаю. Супорт становился только с боку, с верху маловато места, что бы поставить с зазором от верхней рамы супорт и диск получится не большой. Да еще он выйдет за пределы рамы и будет мешать поставить подножки. Решил отказаться от супорта в пользу тормозных барабанов на задний мост. Поехал взял тормозные колодки, тормозные барабаны пообещали позже. Так же сразу взял два главных гидроцилиндра сцепления и один рабочий на коробку.
Для того что бы ставить педали и цилиндры нужны подножки. Ими и занялся. Сделал подножки по имеющимся габаритам. От кардана, при вывороте, они имеют 2см зазор. Нога становится нормально. Подножку для посадки сделал на 2см внутрь рамы, что бы не выступала за габариты и при вывороте, не цеплялась за будущие крылья. Теперь садиться на трактор удобно, посадка получилась мотоциклетная. Довольно низко по сравнению посадки на раме. Следующий этап педали и тормоза со сцеплением и педаль газа.
Видео

 

[Александр с Донецка]

 

[Александр с Донецка]

Сегодня весь день ушел на педали, вернее на педаль тормоза. Взял базу для крепления главного цилиндра, он у меня от главного цилиндра сцепления. Там двойная рамка под главный тормозной и главный сцепления. Вырезал с блока пластину крепления цилиндров. С места крепления главного тормозного срезал болты, тк они не подходят под цилиндр сцепления. Пересверлил под цилиндр сцепления и разрезал на два отдельных крепления под два цилиндра. На нижней части подножки, просверлил отверстие на 12 под болт педалей. Вставил две педали и взял ушко отрезанное от крестовины КПП с резиновой муфтой. Оно как раз подошло для крепления. Обварил и получился педальный блок с двух педалей под газ и тормоз. Закрепил цилиндр, приварил пластину и усилил что бы жёстче стояла. Порезал и переварил саму педаль. Получилось как мне кажется нормально. Завтра доделаю педаль газа и сцепления на другой подножке. Проблема была, как это все состыковать.
Видео

 

[Александр с Донецка]

 

[Александр с Донецка]

Доделал сегодня педали. Поставил на сцепление короткий болт и повторил так же с ушком от крестовины КПП. Педали порезал и сварил как нужно мне. Установил пружины на возврат. Так же поставил тормозную жабку под стопы. Закрепил подножки на место. Удобно

Видео

 

[Александр с Донецка]

 

[Александр с Донецка]

Начал заниматься тормозами. Поставил опорный диски с колодками на задний мост. Колодки взял б\у с разборки в сборе, само подводящиеся с эксцентриками. Так же взял трос ручника. Набрал в шприц тормозной жидкости и пролил в кожуха. Зажав в тиса конец троса, разработал его и смазал. На концах троса сбил пластины крепления к опорному диску, тк они были приварены под углом и не совсем удачно размещались на коротком мосту, точнее сказать были направлены не в нужную мне сторону. Пластины остались на месте, выполнять роль упора кожуха троса, но при этом теперь не приварены как раньше. Теперь я смог направить трос в верх на раму, где будет расположен ручник. Тк трос длинный, то собираюсь укоротить кожуха троса и сам трос, сделав с него два раздельных. На верху соединю их пластиной, где будет тяга к ручнику. Ручник решил расположить вверху на центральном швелере, сразу под сидением по центру. Он там не будет мешать и будет под рукой. Так же определился с трубками. Нужно будет две коротких, до тройника и длинная пойдет на цилиндр. Пока стала дилема в переходе резьбы, с маленькой на большую. Те на сцеплении, большая резьба, чем на тормозах. В природе есть переходники, если не найду в продаже обращусь к токарю, ну и на крайняк спаяю две трубки. Взятые б\у цилиндры сцепления и рабочий цилиндр оказались не рабочими, они подклинивают, съежу заменю на другие. Ну или куплю новые, если не будет б\у нормальных. Ну вот пока как то так.
Видео

 

[Александр с Донецка]

 

[Александр с Донецка]

Сегодня занимался ручником. На самом ручнике срезал палец, на котором крепился трос. Тк палец был короткий, под тросик. Заменил его на болт м8 и приварил. Планирую на болт закрепить шс с тягой, что бы мягко работала натяжка троса. Сделал к нему с 65го уголка кронштейн для крепления на раму. Прикинул его по месту, упирается в сидение, при полном поднятом состоянии. Разобрал сидение, выкинул весь поролон. Само сидение можно подвинуть ближе к спинке, тк что в дальнейшем так и сделаю. Но сидение придется приподнять, тк трос ручника скорее всего будет под ним по самой раме.
Разрезал трос пополам, снял кожухи и обрезал на 30см каждый рукав. Сделал хомуты и крепление, что бы жестко закрепить кожух на раме. Окончания тросов одел обратно. Окончание жесткое 14мм диаметра и 16 на концах. Взял гайки на 14 и надел на окончания, что бы когда тянуть ручник, для окончаний был упор. Приварил гайки на полосу, завтра приварю полосу к раме и заодно приварю кронштейн ручника. Осталось подумать как завязать сам трос между собой. Вообщем завтра если будет время планирую закончить. Видео

 

[Александр с Донецка]

 

[Александр с Донецка]

Закончил с ручником. Пришлось все разобрать, после содеянного) Тк с Вазовской подковой получилось не то пальто, получилось сильно туго. Даже начало гнуть болт на ручнике. Трение великая сила. Да и не очень понравилось, что нужно поднимать сидение над тросами. Поэтому решил переделать. Все срезал. Взял 65й уголок, в нем просверлил два отверстия на 14мм. Отверстия просверлил выше уровня рамки сидения. Тк все таки решил оставить сидение на раме. Троса стали по раме, над сидением. Для фиксации тросов решил в болтах на м8 просверлить под шляпкой, просверлить отверстие на 3.2мм. Что бы трос 3мм проходил в отверстие, а болт при затяжке, головкой зажимал трос. На каждый трос сделал по два болта, для надежной фиксации. В 50м уголке, просверлил 4 отверстия на 8мм. Для натяжки так же отверстие на 8мм и для тросов, что бы они проходили через уголок и возвращались еще 4шт. Тросы решил не обрезать, а взять на пластиковые хомуты. Ими можно будет натягивать тросы, при необходимости.
Ручник так же закрепил на 65м уголке. Но тк по центру должна стоять тяга, то сам ручник смещался за пределы рамы и пришлось с 65го уголка сделать Т образный профиль. Так профиль оставался в пределах рамы. Небольшая тяга м8 с 8м шс на окончании, для натяжки ручника. Подтянул троса, натянул тягу и на третьем шелчке ручник тормозит колеса. На сидении переварил полосы крепления сидения, сместив сидушку ближе к спинке, что бы не упиралась в ручник. Все нормально работает. Видео

 

[Александр с Донецка]

 

[Александр с Донецка]

Прикупил трубок коротких. Переходник штуцер под тормозную трубку с главного гидроцилиндра сцепления. Так же прикупил два главных и один рабочий гидроцилиндры сцепления Вазовские. Так же пару расширительных бачков, шланги и хомуты. Поставил главный гидроцилиндр сцепления. Установил расширительный бачек на раме. Подсоединил все трубки. Залил жидкость и прокачал тормоза. Педаль стала всего на сантиметр нажиматься до срабатывания тормоза. Но радость была не долгой

Под задним левым заметил лужицу. Как и говорил, всю гидравлику нужно покупать новую. Потек рабочий тормозной. Прикуплю пару новых и сразу оба заменю. А так тормоза работали хорошо. Вообщем буду менять рабочие тормозные. Закреплю трубки, что бы не было вибрации. А так все нормуль. Видео

 

[Александр с Донецка]

 

[Александр с Донецка]

Ну вот закончил с тормозами) Заменил оба тормозных цилиндра на новые. Прокачал, все нормально. Ход педали меньше 1см. Педаль практически не нажимается, сразу тормозит. Вообщем проделанной работой доволен. Поменял поролон на сидухе, вырезал с листового 50мм, по форме сидения. И еще половнику разрезал пополам, те в общем 7.5см получилась подушка. На спинке тоже. Не стал изголяться с обтекаемостью форм, тк сидухи долго стояли на улице и я побоялся, что порву при большей натяжке при большем слое. Сидеть конечно поудобнее) Ноги на подножках стоят удобно, не свисают и не задраны. Чем мне и нравиться сидение тракторное, это простая регулировка по высоте.
На очереди теперь сцепление. Сегодня заказал токарю два штуцера, под трубки сцепления. Тк планирую соединить имеющиеся в наличии три трубки, на одной из которых резиновый шланг. Шланг будет на переломе. На сегодня все выглядит вот так. Видео

 

[Александр с Донецка]