Бля буду, я сдавал, нашел 2 минуты для этого- зашел в пункт приема и сдал
Обсуждение Экологичные источники энергии
- Автор темы Василий Куценко
- Дата начала
Вот тебе сейчас верю))))Бля буду, я сдавал, нашел 2 минуты для этого- зашел в пункт приема и сдал
Людей этому нужно обучать. У нас сейчас ставят по городу отдельные баки для стекла, но в основном все бросают в общий бак. У моей сестры в Мюнхене- 4 ведра на кухне для разного мусора.
TC
- Автор темы
- #45
Я не сдавал - не собралось еще на бутыль . Штук 20 всего в ящике шкафа валяеться...
Да и причем эти батарейки тут суть в другом
Вот этого американского страха
в русском мире не будет
![:)]](/images/smiles/04-smeh.gif "Смех :)]")
русские в это время на атоммобилях ездить будут с одной заправкой плутония в 5 лет. Благо Путин вышел из договора по уничтожению плутония и его теперь будет дофига! 
Так в аккумулятор же вы электричество не зальёте. Так что с моей стороны никаких манипуляций. Давайте объясню иначе.
Берём авто с ДВС. У нас всего одно преобразование. Энергию сжигания топлива преобразуем в механическую энергию. И есть КПДтепло-мехдвижение.
Теперь электроавто. Я настаиваю что надо идти с самого начала цепочки. Электричество до авто должно попасть в розетку. Итак. Тепло сжигания топлива преобразуется в механическую энергию. На ТЭС (больше всего электроэнергии вырабатывается именно из ископаемого топлива: Нефти, газа, угля). Дальше там же механическая энергия на генераторе превращается в электрическую. Тут свой КПД он составной, сначала КПД тепло-мехдвижение, потом КПДмехдвижение-электро. Но и это не все. Для передачи тока по проводам его надо сначала преобразовать, повысить напряжение, передать на некоторое расстояние а потом на подстанции городской снова понизить напряжение. Ещё три КПД на каждое преобразование. Ну и тут ток в розетке "закачивается" в аккумулятор смотрении конечно же т.е. С КПДзарядки. Попутно там идёт преобразование из переменного тока в постоянный. А дальше из аккумулятора ток через двигатель превращается наконец в механическую работу и тоже со своим КПД. Если перемножить все восемь (восьмое это потери в аккумуляторе) КПД то результат в любом случае хуже чем в однократном преобразовании. Итак. Мы совершенно точно выяснили что на эксплуатацию электромобиля расходуется больше ископаемого топлива чем на классическое авто с ДВС. А значит электромобиль точно не экологичнее своего собрата с ДВС. Вы же поддались на явную уловку как и множество других людей. Энергетики и инженеры умеющие самостоятельно думать эту обманку раскусили давно. Остаётся вопрос: а зачем так явно и достаточно грубо обманывают потребителей все те кто двигают электромобили как "зеленую" тему?
Попробуйте ответить самостоятельно ;-)
Я не против электромобилей. Но всему своё время и место. И главное не надо врать. Хотя бы себе.
Ваш юмор мне не понятен. Вы против русского мира?в русском мире не будет
И кстати из плутониевого соглашения вышли американцы. Точнее они заявили что хотят его изменить потому что не могут выполнять. Вот такие дела
TC
- Автор темы
- #48
вот именно.
я вот сегодня вышел из магазина большого, а на стоянке сотни авто с ДВС. пока дошел до дороги - чуть не задохнулся, да и там еле дышал.
Были бы они все електо - было бы на улице хорошо и приятно и экологично дышать.
И это спросите у любого - и никого и никода не заинтересуют ваши цепочки - Электростанция-аккумулятор. Да они и выеденного яйца не стоят.
Вы просто выражаете и продвигаете политику этого русского мира (кстати а что это? МИр вообще я знаю а вот русский... чем он отличаеться или должен отличаться от остального, что бы я как то выразил свое к нему отношение, для ответа на заданный вопрос.)
которому
а) не выгодно продвижение Електромобилей - кому нефть тогда продавать?
б) нет никаких перспектив самим как то сделать Электромобиль.
И тогда что?
Тогда как в "добрые " совеЦкие времена дурим народ что "ихнее" это плохо!
как например группа Биттлз на всех полосах газет считалась уродством. А весь остальной мир считал и считает ее гениальной. И как выяснилось уже и в русском мире так считают.
То есть СовеЦкая пропаганда попросту врала . Как врет сейчас пропаганда "русского мира" по поводу Электомобилей.
В итоге как тогда группу Битлз советские люди не слушали, так сейчас останутся без Электромобилей. Судьба такая...)
Но что мы будет тут что то решать? Да и решим ли?
я честно собираю все использованные батарейки и аккумуляторы в коробочку, а потом однажды вывожу все это в один из магазинов где есть контейнер как раз для этих батареек и их дальнейшей отправки в переработку. честно.
А у нас поставили контейнеры для раздельного сбора мусора... Давно уже.
А недавно жена рассказывала, как весь этот раздельный мусор добросовестно сбрасывали в один мусоровоз...
TC
- Автор темы
- #51
вообще то нефть не только бензин и соляра, из нефти сейчас много чего проихводится, все пластики это нефтьа) не выгодно продвижение Електромобилей - кому нефть тогда продавать?
TC
- Автор темы
- #53
шоколад - тоже нефть. только хорошая. У вас такой нет.
Василий как достойный продукт совесткой эпохи продолжает жить теми же заветами. Только со знаком минус. Охаять все что связано с советским, пусть даже теперь это и называется Россией, которая отдельаня страна. Вникнуть в суть написанного конечно же труднее. И даже неПТУшникам.
Я специально совсем кратко резюмирую:
1. сегодня все электромобили - понты и принадлежность к западной культуре.
2. миф экологичности электроавто в сегодняшнем виде активно продвигается западными компаниями. но это именно миф. в реальной жизни все наоборот
3. будущее тем не менее именно за электротранспортом в виду того что углеводороды прошли свой пик, а оптребление продолжает расти. "третий мир" догоняет первый. Только транспорт тот будет другой. да он уже есть. троллейбусы, трамваи, электробусы. последние кстати промышленно начали выпускаться в России.
4. энергетика будущего будет отличаться от сегодняшней сильно. подробности в другой теме.
Я специально совсем кратко резюмирую:
1. сегодня все электромобили - понты и принадлежность к западной культуре.
2. миф экологичности электроавто в сегодняшнем виде активно продвигается западными компаниями. но это именно миф. в реальной жизни все наоборот
3. будущее тем не менее именно за электротранспортом в виду того что углеводороды прошли свой пик, а оптребление продолжает расти. "третий мир" догоняет первый. Только транспорт тот будет другой. да он уже есть. троллейбусы, трамваи, электробусы. последние кстати промышленно начали выпускаться в России.
4. энергетика будущего будет отличаться от сегодняшней сильно. подробности в другой теме.
TC
- Автор темы
- #55
Конечно, особенно если так писать.
То как понять?
легко! надо глазки чуть ниже опустить и прочитать:То как понять?
Я вижу Кэп Вас заразил и троллить конечно же легче...
TC
- Автор темы
- #57
да читал - но ведь это же тоже электромобили.
притом не в будущем а уже есть.
то как понять?
а подумать немного?
в чем принципиальные отличия теслы от троллейбуса? их несколько.
тут аналогия почти как у аквы с сукавоздушками. разница в деталях, которые на самом деле важны потому как принцип другой
TC
- Автор темы
- #59
Одни прямо с розетки питаються (троллейбусы) другие через аккумулятор(Авто).
Обалденная и ОЧЕНЬ принципиальная разница, особенно в Экологии...
Это как в Акве - залить полную рубашку воды (Аккумулятор) и доливать по чуть чуть (Аквадолив)
Принцип Аквы от этого измениться? Нет!
Так и там - все это Электромобили.
То как понять?...
А никак!
Все эти ваши извороты с попытками опустить собеседника белыми нитками шиты.
Будет как?
- Все на Экомашинах а ваш русский мир в ..опе . Именно потому что вместо делать что то, он пытался отодвинуть очевидное с помощью идеологов по вашему типу.
Опять отстали! опять бяда!
Меньше говорить - больше делать . так любит экономика а не наоборот!
Аквапечи для бани
